De ce sa-ti cumperi o masina electrica? Pentru ca ai sansa de a fi cu un pas inaintea a peste aproximativ 200.000 de conducatori auto, la fel de grabiti ca tine. Pentru ca pretul benzinei urca incet si sigur. Pentru ca iti poti baga masina in priza chiar din propriul tau garaj. Pentru ca a fi civilizat la volan nu inseamna doar sa nu depasesti aiurea in trafic, sa vorbesti frumos indiferent de cat de tare te grabesti sau sa te targuiesti cu chelnerii din oras pentru un loc de parcare; inseamna sa conduci responsabil.
Ai putea sa-ti iei o masina electrica pentru ca nu polueaza fonic. Nici in oras si nici cand pleci in vacanta. Pentru ca nu lasa ulei pe jos. Pentru ca, spre deosebire de altii, tu n-ai sa mai platesti taxa de poluare.
Ce-ai zice daca dispozitivele avansate concepute pentru diverse masuratori ar functiona fara baterii si fara cabluri de alimentare? Probabil ca astfel de sisteme inca par desprinse din filmele SF. In realitate, aceste dispozitive autonome functioneaza deja. Nu au nevoie de surse externe sau temporare de electricitate pentru ca isi pot ‘fabrica’ singure energia necesara pentru a functiona in parametri optimi.
Secretul consta in montarea de senzori radio care pot asimila energia din mediul inconjurator. Fie ca e vorba de vibratii, energie solara, vant sau fluctuatii de apa, acesti senzori dezvoltati de Siemens Corporate Technology convertesc energia captata in electricitate care este apoi folosita doar pentru buna functionare a acelui aparat.
Designul noilor senzori este personalizat in functie de conditiile de mediu in care urmeaza sa fie amplasati. Pentru fabricarea lor sunt luati in considerare factori precum cele mai importante surse ecologice de energie disponibile in noua locatie, functiile pe care le va indeplini, dar si protocoalele radio cu ajutorul carora vor functiona acesti senzori.
La ce folosesc noii senzori radio? Vei fi surprins sa afli multitudinea de utilitati! Noul model de senzori fabricati de Siemens Corporate Technology pot masura diversi parametri in zonele unde amplasarea de surse de curent electric este imposibila. Pot fi utilizati in meteorologie, unde conditiile de vreme permit functionarea nesatisfacatoare a dispozitivelor electrice. Bineinteles, pot fi utilizati chiar si in mediul industrial, contribuind astfel la reducerea drastica a consumului de energie electrica din exterior.
Inca o arie de aplicabilitate pentru noii senzori radio vizeaza santierele de constructii industriale, unde verificarea standardelor de constructie pentru cladiri si chiar monitorizarea sistemelor de aer conditionat ar putea fi efectuate cu costuri mici de electricitate.
Energie regenerabila. Iata o expresie pe care o citim tot mai des online si o auzim frecvent la televizor. Tehnologia a avansat atat de mult incat energia poate fi produsa din forta vantului, intensitatea luminii solare, forta valurilor si chiar copierea procesului de fotosinteza dezvoltat de plante.
In ziua de azi chiar si noi putem produce electricitate. Mergi cu bicicleta, dezvolti energie kinetica. Energia kinetica este preluata de un transformator care o converteste in energie electrica. Simplu, nu? Dar daca suntem atat de ‘productivi’, am putea dezvolta energie electrica fara a ne deplasa? Designerul american Ryan Klinger s-a ambitionat sa ne arate ca este posibil. Tot ce avem nevoie este o bancheta, un transformator si o idee geniala.
Poluarea fonica poate fi considerata, de multe ori, cauza multor neplaceri pe care le resimtim in fiecare zi. Zgomotul din trafic, sunetele enervante din santiere, decibelii enervanti produsi de vreun vecin care isi renoveaza apartamentul fix in ziua ta de odihna si muzica data foarte tare contribuie frecvent la aparitia starilor de nervozitate.
Ceea ce nu stiai este ca zgomotul ar putea fi o sursa inedita pentru producerea de energie electrica. Ideea apartine designerului industrial de origine asiatica Hung-Uei Jou. El a realizat prototipul unui dispozitiv care absoarbe zgomotele din mediul inconjurator si le converteste in curent electric. Principiul e simplu: Asezat pe un trepied detasabil, ineditul Green Noise ‘colecteaza’ zgomotele puternice intr-o incinta acustica in forma conica. Vibratiile rezultate sunt apoi transformate in energie.
Sunt regiuni pe glob unde retelele de electricitate nu pot deservi in mod curent comunitatile izolate. Cauzele pot fi multiple: probleme de infrastructura, relief dificil si chiar incapacitatea financiara a locuitorilor din astfel de regiuni de a se conecta la o retea de curent electric.
Siemens Renewable Energy Innovation Center din Bangalore (India) a rezolvat aceasta problema pentru comunitatile izolate din spatiul asiatic. Solutia consta intr-o centrala portabila care poate genera electricitate avand un impact minim fata de mediul inconjurator.
Productia de energie din surse ecologice a devenit o prioritate la nivel global. Insa nu ne putem raporta exclusiv pe descoperirile tehnice privind transformarea vantului, a energiei valurilor si energiei solare in curent electric. Pentru o dezvoltare durabila si responsabila fata de mediul inconjurator, este necesar a sti cand si mai ales cum sa economisim aceasta energie electrica.
In Indexul Verde al Oraselor din Europa intocmit de Economist Intelligence Unit (EIU) si prezentat de Siemens la Conferinta Natiunilor Unite pentru Schimbarile Climatice – COP15 care a avut loc la Copenhaga (Danemarca), in intervalul 7-18 decembrie 2009, la capitolul Energie, primele trei orase din cele 30 studiate au fost Oslo (Norvegia) cu 8,71 puncte, Copenhaga cu 8,69 puncte si Viena (Austria) cu 7,76 puncte.
In transportul in comun la nivel european, Siemens a reusit implementarea unor sisteme inteligente de regenerare a energiei de franare a vehiculelor de pe caile ferate urbane, ducand astfel la economii de energie de pana la 30%. Un exemplu in acest sens este metroul V-car din Viena. Fiind propulsat de un motor electric 750 V DC, acest metrou atinge o viteza maxima de 80 km/h. Este compus din sase module si dispune de un total de 260 de locuri. Datorita franarilor frecvente, acest metrou isi recupereaza o parte din curentul electric folosit chiar din forta franarii.
Un alt sistem la fel de inteligent este cel implementat pe tramvaiele ULF cu podea foarte joasa. Regia Autonoma de Transport Local Oradea (OTL-RA) ruleaza 10 astfel de tramvaie, deservind 240.000 de locuitori. In resedinta de judet a Bihorului, aceste tramvaie strabat zilnic peste 37 de kilometri, pe cinci trasee diferite. La fel ca si in Viena, numarul de statii si zone unde franarile sunt foarte frecvente, recuperarea prin franare a celor 30% din curentului electric consumat a dus la economii substantiale la electricitate, resimtite de regia care le opereaza.
Am un motiv de mandrie: am un radio cu ceas care functioneaza si acum la fel de bine ca acum 14 ani, cand l-am cumparat. A fost trantit, izbit, udat, ros, dar ceasul lui inca afiseaza ora cu o precizie elvetiana. Nu pot sa spun de ce il tin. Probabil e raportul atipic dintre un inexplicabil exercitiu de longevitate si nostalgia unei copilarii fericite. E acolo, perfect functional, zi de zi.
Un lucru am scapat, insa, din vedere. Noile aparate electronice si electrocasnice consuma mai putin curent decat cele vechi. Un studiu recent arata ca inlocuirea a 188 de milioane de astfel de dispozitive mai vechi de zece ani echivaleaza cu o economie a energiei electrice cat cea consumata de zece milioane de locuinte, intr-un an, la nivel european. Noile modele de congelatoare si lazi frigorifice consuma cu 66% mai putin curent electric decat cele produse prin 1993. E un adevar!
La capitolul productie si consum de energie, Bucuresti se afla pe locul 23 din 30, in Indexul Verde al Oraselor din Europa intocmit de Economist Intelligence Unit (EIU) si prezentat de Siemens la Copenhaga, in cadrul Conferintei Natiunilor Unite pentru Schimbarile Climatice – COP15.
Am schimbat frigiderul cu unul nou. Masina de spalat consuma mai putin decat cea veche, luata in rate. Cuptorul cu microunde are si functie Grill – inca nu am vazut cat consuma. Televizorul, DVD playerul, sistemul audio sunt toate noi. Dar vechiul meu aparat de radio cu ceas nu-l pot schimba cu nimic nou existent pe piata. Am dezvoltat o legatura prea sincera si prea puternica pentru a-l da la reciclat. Nu spun ca mediul inconjurator n-ar fi o prioritate. Este! Dar decat sa-mi scot radio-ul cu ceas din priza, prefer sa fiu atent la cat de des tin televizorul in functiune, cat de mult las laptopul si telefonul la incarcat si cat de mult tin lumina aprinsa. Preferabil ar fi cat mai putin!
Cati ani are cel mai vechi aparat electrocasnic sau macar electronic pe care il ai acum in casa? Si, mai ales, ce te leaga de el?
Gheata de pe carosabil, vremea urata, primele zile de lucru de dupa Anul Nou si perspectiva imediata a vacantelor de iarna petrecute la munte iti contureaza in minte formele dolofane, dar sigure ale unui SUV numai bun pentru astfel de expeditii. Iar daca nivelul consumului de combustibil este mai mic si mai benefic pentru mediul inconjurator, impusti doi iepuri deodata!
Vestea buna este ca oficialii Audi se gandesc tot mai serios sa lanseze solutii de motorizare 100% electrice pentru modelele comercializate. Potrivit lui Wolfgang Hatz – seful departamentului de dezvoltare a sistemelor de motorizare din cadrul Volkswagen Group, Audi pregateste lansarea unui model Q5 100% electric.
Aparitia electrizanta a unui Audi Q5 hibrid va fi posibila undeva la sfarsitul acestui an, in SUA. Asta pentru ca oficialii Audi vor sa se asigure de functionalitatea perfecta a liniilor de productie destinate vehiculelor electrice din gama de modele comercializate.
Audi nu este singurul producator european de SUV-uri de lux ecologice. Porsche se poate lauda deja cu Stormster, un SUV construit pe platforma lui Cayenne si propulsat de un motor electric Siemens de 367 CP care ii asigura o viteza maxima de 150 km/h si o autonomie de 200 de kilometri la o singura incarcare completa.
Anul trecut, Mercedes-Benz a lansat versiunea Hybrid a modelului ML 450. SUV-ul poate rula pe curent electric cu o viteza maxima de 55 km/h, depasirea acestei viteze fiind efectuata prin transferul automat al puterii pe motorul care functioneaza pe combustibili conventionali.
Noptile feerice cu LED-uri pe Champs-Elysees in Paris, sfera cu LED-uri din Times Square, in noaptea de Anul Nou si petrecerea de revelion cu zero emisii de carbon in Sydney au anuntat un 2010 mai luminos si mai eco-friendly decat toata decada care s-a incheiat pe 31 decembrie 2009. Deja vorbim de o tendinta care face inconjurul lumii si cu siguranta nu va ocoli Romania.
Ce gadgeturi ne-a adus primul deceniu al anilor 2000? Motorola RAZR – primul telefon slim din lume. iPod – cel mai bine vandut MP3 Player din ultimul deceniu. Blackberry – cele mai utilizate smartphones in sectorul business. iPhone – telefonul care a revolutionat lumea terminalelor mobile. Doua generatii de console PlayStation, plus platforma online Xbox Live pentru gamerii inraiti. Si, nu in ultimul rand, camerele foto DSLR pentru pasionatii de fotografie.
Ce dispozitive electronice vom vedea in acest nou deceniu? Avem 10 ani in fata pentru a le primi cu maxim entuziasm si a ne bucura de ele. La fel ca si in ultimii ani, portabilitatea si interconectivitatea vor fi principalele coordinate ale noilor utilitati electronice. Dar si consumul de energie!
Prima capitala virtuala din lume, dedicata protectiei mediului inconjurator, te asteapta la cel mai tare concert din aceasta luna!
In seara zilei de 15 decembrie, Gogol Bordello va canta de pe scena Hopenhagen LIVE pentru toti cetatenii din Hopenhagen si, bineinteles, turistii care se afla in centrul capitalei daneze.
In perioada 7 – 18 decembrie 2009, Copenhaga este gazda Conferintei Natiunilor Unite pentru Schimbarile Climatice – COP15. In paralel cu acest summit, Hopenhagen LIVE reuneste oameni de cultura, reprezentanti de organizatii nonguvenamentale, precum si simpli vizitatori, pentru a dezbate si a da o expresie artistica principalelor subiecte de interes ce tin de protectia mediului inconjurator.
Gogol Bordello, cea mai cunoscuta trupa multi-etnica de gypsy punk a momentului, a avut de-a lungul timpului colaborari importante cu nume precum Liev Schreiber si Madonna. La inceputul acestui an, Eugene Hutz – liderul trupei – a lansat impreuna cu Loredana Groza un videclip pentru piesa ‘Tzuki’.
In componenta Gogol Bordello, ce numara nu mai putin de 11 membri, face parte si un roman. Este vorba despre Stevhen Iancu, un acordeonist adus recent in trupa, pentru dueturile teatrale alaturi de rusul Yuri Lemeshev.
Concertul de marti seara, de pe scena Hopenhagen LIVE din Copenhaga, este cel de-al cincilea din turneul Gogol Bordello si totodata singurul la care spectatorii pot asista fara a plati bilet.
Scena pe care va evolua Gogol Bordello este alimentata de un generator biodiesel si un dispozitiv special creat pentru Hopenhagen LIVE, care acumuleaza energia electrica din panouri solare, hidrogen si cea provenita din energia mecanica dezvoltata de biciclistii prezenti la eveniment.
Luminile de pe scena sunt diode LED, care reduc cu aproximativ 30% consumul de curent electric, fata de luminile de scena obisnuite.
Cate becuri ai aprins astazi, inainte de a citi acest post? Probabil te gandesti ca inchizandu-le, factura ta lunara la electricitate va fi mai mica. E un adevar. Un alt adevar este ca, potrivit Indexului Verde al Oraselor din Europa, Bucuresti se situeaza pe locul 23 din 30, in privinta raportului dintre productia si consumul de energie electrica.
Indexul mai indica faptul ca, la nivel national, doar 30% din productia de electricitate este asigurata de hidrocentrale, iar cuantumul celorlalte surse de energie regenerabila produse in Romania este suficient de mic astfel incat sa ne dea de gandit. Singura veste buna in Indexul Verde al Oraselor din Europa este ca, din prisma politicilor de energie, Bucuresti este capitala cel mai bine pozitionata, dintre orasele est-europene incluse in studiu.
Cel mai verde brad de Craciun din lume se afla in Capitala Danemarcei! Functioneaza fara a fi bagat in priza! Amplasat in piata din fata Primariei din Copenhaga, bradul are LED-uri decorative alimentate cu energia electrica ‘fabricata’ de voluntarii care pedaleaza pe 15 biciclete medicinale pozitionate in jurul copacului.
Voluntarii dispusi sa participe la alimentarea LED-urilor din brad cu energie electrica, vor trebui sa pedaleze pana pe 18 decembrie – data finala a Conferintei Natiunilor Unite privind Schimbarile Climatice – COP15, ce are loc in Copenhaga.
Organizatorii acestui proiect spera ca alimentarea LED-urilor din bradul de Craciun cu energie mecanica transformata in curent electric, voluntarii de pe biciclete vor preveni eliberarea in atmosfera a 9 tone de dioxid de carbon reprezentand noxele emise prin alimentarea conventionala a LED-urilor din pom.
Denumit Horns Rev II, cel mai mare parc eolian din lume a fost pus in functiune la inceputul acestei luni. Noul amplasament energetic este localizat in Marea Nordului si cuprinde 91 de turbine eoliene, fiecare avand o capacitate de productie electrica de 2,3 MW.
Pentru a-ti face o imagine de ansamblu asupra grandioasei investitii, afla ca acest parc eolian are un output total maxim de energie de aproximativ 210 MW – suficient pentru a alimenta cu curent electric circa 200.000 de locuinte.
Iti iei o motocicleta sport pentru ca iti place viteza. Alegi un enduro pentru mirajul terenurilor accidentate. Si te faci frate cu chopper-ul cand esti dispus sa renunti la compromisuri si iti doresti sa simti gustul libertatii, calatorind comod, pe doua roti, fara o destinatie anume.
Visul american al catorva zeci de generatii de motociclisti a fost cizelat anul acesta de Siemens, odata cu lansarea primului chopper 100% electric din lume.
Agasanta proportionalitate dintre nevoile de energie electrica de fiecare zi si valorile facturilor acumulate are, in sfarsit, un fericit final: oamenii isi vor putea ‘fabrica’ singuri energia electrica de care au nevoie in propria locuinta.
Pana atunci, electricitatea reprezinta facturi incarcate, dar si cea mai raspandita sursa de energie alternativa, fiind preluata din vant, pe cale solara sau din aer.
Daca in prezent aceasta industrie e reliefata de uzine mari care alimenteaza reteaua de mare si inalta tensiune, in viitor productia regenerativa de curent electric cu ajutorul vantului si soarelui se va face preponderent in unitati descentralizate si mai mici decat cele pe care le cunoastem acum.