Europa


JURNAL DIN VIITOR: 12.02.2025 – Surprise de Valentine’s Day!!!

12.02.2010 | Autor: Hitechpedia Guru

EcoBijouxInca doua zile si s-a dus si concediul nostru din Praga. Am petrecut deja o luna si s-au adunat multe peripetii. Ti-am spus ca era sa ne ratacim prin Mala Strana? Eu si T. am servit pranzul la un restaurant dragut din acest cartier si apoi ne-am plimbat putin prin zona – pentru siesta. Tot plimbandu-ne noi asa, am inceput sa ne uitam prin magazine dupa niste cadouri pentru cei de acasa. Asa, cam dupa vreo ora de preumblari din shop in shop, am vazut ca nevasta-mea nu e langa mine. Am iesit afara din magazin – T. nicaieri. Sincer sa fiu, m-a cam incercat o senzatie de ingrijorare. Insa m-am straduit sa-mi pastrez calmul.

 

Pana la urma mi-am amintit ca T. avea CityFrame-ul de la hotel la ea, asa ca i-am preluat coordonatele pe mobil si am gasit-o de indata. Nevasta-mea intrase intr-un EcoBijoux si nu dadea semne ca ar fi vrut sa plece prea curand de-acolo. EcoBijoux este unul dintre cele mai noi lanturi de bijuterii din Europa. In Romania inca n-au deschis vreo reprezentanta. Dar ma astept sa lanseze un magazin la Bucuresti cat de curand, pentru ca produsele comercializate de acest brand se vand ca painea calda.

 

In ziua de azi, e mare fitza sa-ti iei bijuterii de la EcoBijoux! Fara sa utilizeze metale pretioase, mesterii bijutieri de la EcoBijoux au devenit cunoscuti pentru ca fac bijuterii din flori naturale si diamante. Le lucreaza manual si cu o tehnica pe care o tin secreta, reusesc sa tina florile din bijuterii astfel incat sa reziste chiar si 10 ani! Cand cumperi o astfel de bijuterie, ti se da la pachet si un vas cu o solutie speciala, cam cum erau casetele de bijuterii de pe vremuri.

 

Daca esti mai de moda veche, te poti ambitiona sa gasesti bijuterii vechi care inca mai comercializeaza obiecte din metale pretioase si casete pentru bijuterii. Insa nu mai au acelasi efect si toata lumea tinde sa te priveasca la fel ca pe un om demodat.

 

Daca tot am ajuns la capitolul asta, am o problema cam spinoasa in legatura cu cadoul pe care sa i-l iau sotiei mele de Valentine’s Day. Alternativele ar fi urmatoarele:

 

1. Prima optiune – bineinteles, un set de bijuterii cu crini de la EcoBijoux. Ii plac la nebunie crinii si, daca ar putea sa-i poarte cu ea in fiecare zi, ar fi cea mai fericita.

 

2. A doua varianta ar fi un SingAlong Portable. De cand Apple a dat-o in bara cu acele mp3 playere iPod care n-aveau nicio treaba cu spiritul ecologic din ziua de azi, Sony a sarit la interval cu aceste SingAlong Portable. E mic cat un ecran cu LEDs si are cateva features foarte tari: iti configurezi propria ta trupa exact asa cum iti place, ii pui sa cante live piesele tale din playlist, poti sa-i pui sa-ti compuna ceva asa, ad-hoc, in functie de starea ta de spirit sau poti canta cu ei. T. e innebunita dupa karaoke si i-ar placea un asa device.

 

3. A treia varianta ar fi un dispozitiv Aromapulse. Il pui in camera si, in functie de pulsul tau, iti determina starea de spirit si emotiile. Cum le-a recunoscut, emana automat un parfum in ton cu trairile tale. Daca te simti bucuros, parfumul este unul placut care iti mentine starea de spirit. Daca te simti abatut, parfumul emanat este unul energizant sau relaxant, pentru a-ti da o stare placuta. Simplu si de efect!

 

4. In sfarsit, a patra varianta ar fi un card GreenConnect. Femeile sunt innebunite dupa shopping, iar T. nu face exceptie! Practic acest card iti puncteaza in timp real kilometrii eco-friendly parcursi de tine in fiecare zi. Aceste puncte iti aduc reduceri la orice magazin inscris in serviciul GreenConnect. Partea misto e ca punctele si, implicit, reducerile, sunt cumulative. Adica te poti trezi oricand cu un mesaj pe cardul tau GreenConnect in care ti se spune ce poti lua gratuit, in ziua respectiva.

 

Dintre toate aceste variante ispititoare, cred ca totusi ii voi lua setul de la EcoBijoux si un Aromapulse cu parfumuri naturale. Cum e ea pasionata dupa decoratiuni interioare si parfumuri fine, sunt sigur ca as surprinde-o big time! Cardul GreenConnect i-l voi da de Martisor, pentru ca merita o primavara intreaga de shopping asa cum ii place ei. Abia astept sa-i vad reactia cand va descoperi surpriza de Valentine’s. Pe curand!

Containere ecologice pentru un transport maritim mai putin poluant

08.02.2010 | Autor: Hitechpedia

2010_02_08_Containere 1Cu o capacitate totala de 1.500.000 TEU (TEU = unitate pentru masurarea marimii unui container), Terminalul de Containere Constanta Sud este unul dintre cele mai mari de acest tip, din Europa. In traducere libera ar insemna 1.500.000 de containere de dimensiuni standard: 6,1 metri lungine x 2,4 metri latime x 2,6 metri inaltime care pot fi operate pe durata unui an intreg, in Portul Constanta.

 

O astfel de capacitate reprezinta incasari uriase pentru operatorul portuar, insa afecteaza in mod negativ mediul inconjurator, prin emisiile colosale de dioxid de carbon rezultate din manevrarea acestor containere.

 

Cum orice problema are si o solutie, compania olandeza Cargoshell a gasit o rezolvare simpla si eficienta in legatura cu sistemul de transport al containerelor care, dupa descarcarea la destinatie, sunt incarcate goale si trimise catre companiile expeditoare. Solutia Cargoshell consta intr-un model nou de container pliabil pana la ¼ din dimensiuile unui container standard.

 

2010_02_08_Containere 2

 

Fabricat din materiale compozite, acest nou container se pliaza si se depliaza in doar 30 de secunde. Cantareste cu 25% mai putin decat un container de otel, iar in procesul de productie cantintatea de dioxid de carbon eliberata in aer se rezuma la doar o treime din cea rezultata din fabricarea unui container obisnuit.

 

Singura problema pentru noul container fabricat de Cargoshell consta in pretul de achizitie, echivalent cu de trei ori pretul unui container standard. Investitia poate fi amortizata pe termen lung, intrucat operarea acestui nou model de container poate permite incarcarea de produse mai voluminoase, precum si o mai buna fluidizare a manevrelor portuare din transportul naval.

TOP 10: Cele mai verzi cladiri din lume

04.02.2010 | Autor: Hitechpedia

bigpicDiminuarea nivelului emisiilor de dioxid de carbon in aer si consumul eficient de energie au devenit prioritati importante pentru tot mai multi antreprenori imobiliari. Fie ca vorbim de centre de afaceri sau institutii de cercetare din New York, Viena, Dubai, Munchen si chiar Bucuresti, toate aceste proiecte imobiliare impozante au cateva elemente comune care pot declansa un trend pe cat de eco-friendly, pe atat spectaculos in locatii unde protectia mediului inconjurator inca nu a devenit o problema constientizata la nivel socio-economic.

9.300 MW – Un nou record pentru consumul national de energie electrica

29.01.2010 | Autor: Hitechpedia Guru

2010_01_29_Consum record de energiePrima noapte din aceasta saptamana a inregistrat un consum record de energie, pentru ultimii ani. Conform declaratiilor lui Adrian Baicusi – directorul general Transelectrica SA, in noaptea de luni spre marti consumul de energie a ajuns la 9.300 MW. Comparativ, consumul obisnuit in Romania este de 6.800 – 7.500 MW pe zi, recordul fiind o consecinta a temperaturilor extrem de scazute inregistrate pe intreg teritoriul tarii, in ultimele zile.

 

TOP 7: Cele mai eco-friendly branduri de pantofi de lux

28.01.2010 | Autor: Hitechpedia

MINK Mare‘Pantofii mei sunt facuti pentru picioare fine’, a spus creatorul britanic de pantofi de lux Manolo Blahnik pe la inceputul deceniului trecut. De la reteaua impresionanta de magazine in 12 dintre cele mai mari orase ale lumii, pana la Beyonce Knowles, Mira Sorvino, Lady Gaga, Sarah Jessica Parker si alte femei celebre care ii poarta creatiile, Manolo Blahnik a devenit sinonim cu arta vestimentara, pantofi de lux si colectii de succes!

 

Totusi, in contextul in care materii prime precum pieile de bovine, piton, aligator sau pisica de mare inca au mare cautare la publicul feminin, nisa eco-luxury acapareaza tot mai multe resurse din aceasta piata exclusivista. In locul pieilor naturale, sunt folosite inlocuitori ecologici, lemn de bambus, rasini naturale, dopuri de pluta si anvelope uzate, intr-o perfecta sincronizare cu elemente de design pe cat de noi, pe atat de senzationale. In scurt timp, colectia ta de pantofi nu va putea fi completa fara o pereche apartinand brandurilor de mai jos. Descopera-le chiar acum!

Sageata albastra in Rusia: 58 de trenuri Desiro pentru Jocurile Olimpice de Iarna din 2014!

27.01.2010 | Autor: Hitechpedia

2010_01_27_Jocurile Olimpice din RusiaCel mai mare eveniment sportiv din 2014 organizat la Sochi, in Rusia, va aduce in prim-plan doua premiere importante in istoria Jocurilor Olimpice: preocuparea organizatorilor pentru protectia mediului inconjurator si utilizarea inteligenta a energiei.  

 

RZD – Caile Ferate Ruse si Siemens au incheiat deja un contract pentru livrarea primelor 38 de trenuri electrice Desiro destinate transportului regional de calatori, cu ocazia marelui eveniment sportiv din 2014.

 

Avand cea mai larga retea feroviara din Europa, Caile Ferate Ruse vor opera in total 54 de trenuri electrice modulare Siemens Desiro – destinate transportului atletilor si spectatorilor de la Jocurile Olimpice de Iarna din Rusia dinspre si catre aeroport, Olympia Park si celelalte locatii sportive.

 

Disponibile in motorizari diesel si electrice, trenurile Desiro pot atinge viteze de pana la 160 km/h, in cele mai optime conditii de transport pentru pasageri. Un factor determinant in acest program de achizitie desfasurat de operatorul feroviar rus consta in tehnologia de ultima generatie implementata de Siemens pe aceste trenuri si care corespunde normelor europene de interoperabilitate.

 

RZD a efectuat deja comanda ferma pentru primele 38 de unitati care vor fi produse la Krefeld, in Germania si care vor fi puse in functiune abia in toamna lui 2013. Conform contractului preliminar, restul de 16 trenuri din totalul de 54 comandate vor fi construite partial la nivel local, in Rusia.

 

Acum hai sa dezvaluim misterul! Trenurile Desiro sunt de fapt garnituri de tip Sageata albastra care sunt operate in Romania. Apartinand unei noi generatii de vehicule pentru sistemele usoare cu transport pe sine, aceste garnituri modulare au devenit tot mai raspandite in Europa, datorita consumului inteligent de combustibili si a timpului de acceleratie rapid care le recomanda pentru transportul pe distante scurte intre statii.

Caravana Solar Cinema. Weekend eco la Timisoara!

21.01.2010 | Autor: Hitechpedia Guru

2010_01_21_Caravana_Solar_CinemaFii sincer: cand s-a intamplat ultima data sa faci ceva pentru prima oara in viata ta? Daca si la tine aceasta premiera s-a petrecut cu mai mult de o luna in urma, iti recomandam sa mergi la Caravana Solar Cinema. Se intampla sambata, 23 ianuarie 2010, in Piata Unirii din Timisoara si va fi cel mai eco-friendly eveniment romanesc din acest weekend!

 

Organizat de Eco Club Timisoara, CosyMo’s Solar Cinema si Asociatia Aristoteles Workshop, evenimentul iti propune sa te familiarizeze cu cateva activitati eco pe care nici cu gandul n-ai visat ca le vei pune prea curand in practica.

 

Date de trafic in timp real, de pe telefonul tau mobil

19.01.2010 | Autor: Hitechpedia

2010_01_19_Efectele_globalizarii_Date_de_trafic_in_timp real_de_pe_telefonul_tau_mobilCand iti cumperi pentru prima data o masina, senzatia pe care o simti e comparabila cu o dragoste la prima vedere. Iti descoperi masina pe indelete, inveti sa o manevrezi, te straduiesti sa te obisnuiesti cu momentele cand nu porneste din prima cheie, pe vreme rece si, plin de incredere, te avanti cu ea in trafic. Nu ar trebui sa te mai surprinda faptul ca in Bucuresti traficul este atat de aglomerat, incat pana si cele mai simple planuri ale tale de a ajunge de acasa la o destinatie anume sunt date peste cap.

 

De multe ori nici GPS-ul de pe bord nu face fata numarului de intersectii blocate din centrul Capitalei si iti doresti macar sa stii dinainte, cu maxima acuratete, ce intersectii sa eviti pentru a ajunge la timp acolo unde ti-ai propus.

 

In China, traficul de pe marile artere este monitorizat prin senzori montati pe carosabil, precum si in camerele de supraveghere. De-a lungul timpului, aceasta solutie s-a dovedit a fi foarte eficienta, insa costisitor de implementat. Drept urmare, in metropolele chinezesti va fi implementat un nou sistem aflat acum in faza de dezvoltare. Aceasta noua solutie va fi adaptata de Siemens si China Mobile – cel mai mare operator de telecomunicatii mobile din China – si vizeaza valorificarea informatiilor preluate de la fiecare telefon aflat in trafic.

 

Datele sunt preluate by default de catre operatorul de telefonie chinez, iar avantajul acestei solutii inovatoare vine tocmai din perspectiva obtinerii datelor de trafic in timp real, de la conducatorii auto care pot fi astfel localizati prin telefoanele mobile. Aceste informatii pot fi folosite ulterior de China Mobile pentru a fluidiza traficul prin afisarea catre utilizatorii finali, dar si pentru dezvoltarea de alte servicii, precum extinderea functiilor de navigare de pe telefoanele mobile.

Trafic - Bucuresti 

O astfel de solutie ar putea avea succes si in Bucuresti. Astfel, am sti din timp ce zone ale Capitalei pot fi evitate. Ne-ar putea determina sa lasam masina acasa si sa ne deplasam cu mijloacele de transport in comun. Protejam mediul inconjurator si, in timp, am putea respira un aer mai curat in oras.

 

Sa nu uitam ca Economist Intelligence Unit (EIU) a clasat Bucuresti pe locul 28 din 30, la capitolul Transport, in Indexul Verde al Oraselor din Europa. Transportul public acopera cea mai mare parte a Capitalei si noul parc auto al RATB include autobuze moderne, silentioase si prietenoase fata de mediul inconjurator. Dar chiar si asa, problema transportului in oras inca ar trebui sa ne dea serios de gandit!

TOP 5: Cele mai verzi telefoane mobile ale momentului

18.01.2010 | Autor: Hitechpedia

Sony_Ericsson_c901_greenheart_2Telefonul mobil al secolului XXI include un numar tot mai mare de functii auxiliare convorbirilor. Ne dorim ca telefonul sa aiba un aparat foto decent, o agenda cat mai cuprinzatoare, functii smartphone, memorie cat mai mare, precum si o diversitate cat mai mare de conexiuni. Ecranul mare este, de asemenea, o utilitate importanta care cantareste greu in decizia cumpararii unui mobil nou. La fel – notorietatea brandului, precum si elementele de trend/fashion pe care le prezinta un astfel de device.

 

Totusi, cati dintre noi sunt atenti la consumul unui telefon mobil? Sau diversitatea surselor de incarcare, ori a materialelor din care a fost fabricat? Suna interesant? Iti propunem primul clasament HITECHPEDIA al celor mai ecologice 5 telefoane mobile din lume!

 

 1. Sony Ericsson C901 GreenHeart

 

Sony_Ericsson_C901_GreenHeart 

Primul telefon ecologic de la Sony Ericsson merita, pe drept cuvant, primul loc in clasamentul celor mai verzi 5 telefoane mobile ale momentului intocmit de HITECHPEDIA. C901 Greenheart e fabricat din material plastic reciclat si vine la pachet cu un incarcator care economiseste inteligent energia, precum si un set de casti 100% reciclabile. De asemenea, telefonul este vandut intr-un ambalaj foarte mic, pentru a evita consumul inutil de materiale.

 

Ca si specificatii tehnice, are ecran TFT cu 256.000 de culori, rezolutie de 240×320 pixeli, sunete polifonice, agenda in care poti incarca pana la 1.000 de contacte, un registru de 30 de apeluri, precum si o camera Cybershot de 5 megapixeli cu flash tip xenon. Ca si aplicatii disponibile, ai Editor Foto, Blogging si un Organizator. Are functie de reportofon, preia comenzi vocale, are o autonomie de 430 de ore in standby si 570 de minute in convorbire si il poti gasi

 

2. Samsung Blue Earth

 

2_Samsung Blue Earth 

In a doua jumatate a anului precedent, Samsung a anuntat lansarea celui mai eco-friendly telefon din portofoliu. Pe numele lui – Samsung Blue Earth, acest terminal mobil este fabricat din materiale plastice reciclate din pet-urile de apa (PCM), are touchscreen si o interfata care atrage atentia catre protectia mediului inconjurator. In EcoMode, iluminarea ecranului si functia Bluetooth pot fi setate sa necesite cat mai mai putina energie, printr-un singur buton. Functia EcoWalk permite utilizatorului sa-si numere pasii cu un pedometru si sa-si calculeze singur emisiile de dioxid de carbon si numarul de copaci salvati, mergand pe jos.

 

Samsung Blue Earth vine la pachet cu un incarcator super-economic, care foloseste doar 0.03 wati in modul standby. Nu e de ajuns? Partea posterioara a telefonului a fost utilata cu un mini-panou solar care genereaza suficienta energie pentru a-ti putea folosi mobilul oriunde si oricand.

  

3. Motorola Renew W233

 

3_motorola-renew-carbon-neutral-phone 

Pentru brandul american, acest telefon este cea mai buna dovada ca nivelul zero de emisii de dioxid de carbon poate fi atins si cu un terminal mobil. Cu o carcasa fabricata din sticle de plastic reciclate. La cumparare, il primesti intr-un ambalaj cu 22% mai mic si mai ecologic decat cele ale celorlalte telefoane mobile produse de Motorola. Acest ambalaj include si un plic special in care poti trimite telefonul, dupa ce te-ai saturat de el, pentru a fi reciclat.

 

4. LG KF750 Secret

 

4_LG Solar-Powered 

Cine a zis ca un design fashion si functiile ecologice nu pot fi integrate intr-un telefon mobil? LG KF750 Secret cu mini-panou solar este un exemplu potrivit in acest sens. Desi nu are carcasa facuta din materiale reciclate, versiunea ecologica a KF750 Secret dispune in partea posterioara de o baterie cu incarcator solar. Principiul dupa care functioneaza e simplu: 10 minute de energie solara echivaleaza cu 10 minute de convorbiri. Vrei sa vorbesti mai mult, il tii mai mult la incarcat, sub lumina soarelui. Telefonul vine la pachet cu un kit de masina Bluetooth care se incarca tot cu energie solara. Deocamdata acest telefon e disponibil doar in Asia. Insa, cu putin noroc, poate va fi disponibil si in Europa, pana la vara. 

 

5. Sharp SH002 Solar Phone

 

5_Sharp SH002 Solar Phone 

Are GPS, functie Bluetooth si e rezistent la apa. Totusi, cea mai valoroasa functie a acestui terminal mobil Sharp consta in mini-panourile solare de pe carcasa care ii asigura necesarul de electricitate pentru convorbirile tale. 30 de minute de expunere la soare iti rezerva 140 de minute in standby si 2 minute de convorbiri. 90 de minute la soare iti aduc 560 de minute in standby si 9 minute de convorbiri. Tehnologie de incarcare invechita? Nici vorba! Telefonul a fost conceput pentru utilizatorii care vor sa faca economii cat mai mari la factura. Insa e disponibil doar in Japonia.

Urmasul lui Toyota Prius, dezvaluit la Detroit

13.01.2010 | Autor: Hitechpedia

2010_01_13_Orasul_inteligent_Urmasul_lui_Toyota_Prius_dezvaluit_la_Detroit_2Inaugurata luni, editia din acest an a Salonului Auto de la Detroit – primul salon auto de mare importanta, la nivel mondial – adus in fata spectatorilor foarte multe premiere ecologice. Dintre acestea, remarcabil a fost standul Toyota, unde japonezii au expus prototipul unui mini-Prius care urmeaza a fi fabricat pentru piata americana si cea din Europa.

 

Denumit FT-CH Hybrid, noul concept Toyota a fost prezentat intr-o caroserie compacta, definind astfel intentiile brandului japonez de a orienta ‘descendentii’ lui Prius catre zona masinilor de familie.

 

Oficialii Toyota au anuntat ca acest model va avea o propulsie hibrida care va consta dintr-un motor electric si unul pe benzina. In acest fel, niponii mizeaza pe o contributie substantiala la protectia mediului inconjurator si totodata ofera o solutie accesibila de motorizare pentru clientii care isi desfasoara majoritatea deplasarilor in spatiul urban.

 

Desi a fost prezentat doar ca prototip, nefiind anuntata si data inceperii productiei de serie, automobilul hibrid FT-CH va avea un pret sub cel al lui Toyota Prius, reprezentantii marcii dorind astfel sa atraga in showroom-uri cat mai multi tineri.

 

2010_01_13_Orasul_inteligent_Urmasul_lui_Toyota_Prius_dezvaluit_la_Detroit

Cele mai asteptate 10 masini ecologice, in 2010

06.01.2010 | Autor: Hitechpedia

DB2008AU00680Consumul cat mai mic de combustibil si nivelul zero de emisii au adus in industria auto un nou tip de concurenta bazata pe stabilizarea unui echilibru intre confortul la volan, fiabilitatea masinii si solutii optime de motorizare. Pana la urma vorbim despre o nisa de cumparatori fidelizata de Toyota si care asteapta alternative mai economice, mai performante decat Prius si chiar mai prietenoase cu mediul inconjurator.

 

Ce ne rezerva 2010? Fara indoiala, o explozie a premierelor auto ecologice. Surpriza cea mare vine din partea producatorilor europeni precum Volkswagen, Opel, Volvo, Ford, BMW si Mini, care chiar la inceputul acestui an vor dezvalui prototipurile unor modele adaptate noii cereri de pe piata si care in curand vor fi lansate si in productie de serie.

  

1. Nissan Leaf

 

01_Nissan_Leaf 

Numit de revista TIME una dintre cele mai bune 50 de inventii ale anului 2009, Nissan Leaf este primul model 100% electric dezvoltat ca prototip de alianta Renault-Nissan. Asteptat sa fie lansat oficial pe piata la sfarsitul acestui an, in Europa, Japonia si America de Nord, Nissan Leaf dispune de un motor electric de 80 kW /110 CP care-i asigura o autonomie de 160 de kilometri si o viteza maxima de 140 km/h. In regim rapid, bateria Li-Ion va putea fi incarcata 80% in doar 30 de minute. O premiera pentru Nissan Leaf este si sistemul IT avansat pe care il va avea la bord. Acesta permite conectarea la o baza de date globala ce furnizeaza non-stop catre sofer informatii de trafic, date tehnice pentru masina, precum si divertisment multimedia.

 

2. Honda CR-Z

 

02_Honda_CR-Z 

Compact Renaissance Zero sau, pe scurt, CR-Z. Aceasta este denumirea noului model hibrid dezvoltat de Honda si care este asteptat sa ajunga pe piata europeana in a doua jumatate a lui 2010. Prezentat sub forma de prototip la Salonul Auto de la Tokyo din 2007, Honda CR-Z va avea un motor hibrid care imbina propulsia electrica si pe benzina cu elemente specifice masinilor sport. Ca si nivel de performante, oficialii Honda au declarat ca hibridul CR-Z va putea atinge 100 km/h in 9,7 secunde.

 

3. Volvo C30 Drive

 

03_Volvo-C30_DRIVe

Cu un prototip care a castigat in 2009 titlul Green Car of the Year, Volvo e gata sa mai faca un pas in fata cu noul compact C30 Drive. Masina verde a suedezilor va fi produsa, initial, in 50 de exemplare-test. Motorul electric va asigura o viteza maxima de 130 km/h si un sprint de la 0 la 100km/h in mai putin de 11 secunde. La o incarcare full, bateria Li-Ion permite noului Volvo C30 Drive o autonomie de 140 de kilometri.

 

4. Volkswagen Golf Twin Drive

 

04_vw-golf-twin-drive 

Dupa sase generatii si un binemeritat titlu de popularitate la nivel mondial, Volkswagen Golf va primi, din 2010, o motorizare hibrida. Este vorba despre un motor cu propulsie mixta – electrica si pe motorina. Denumit Volkswagen Golf Twin Drive, acest model va dezvolta 82CP din motorul electric si 122 CP din propulsorul TDI de 2.0 litri. Noul VW Golf hibrid va putea rula 50 de kilometri doar pe motorul electric, depasirea acestei distante urmand a fi efectuata prin transferul puterii pe motorul turbodiesel.

 

5. BMW Concept Active E

 

05_BMW Concept Active E 

Ce are 170 CP, accelereaza de la zero la 100 km/h in 8,5 secunde, are un design sport si e de fabricatie europeana? Fara indoiala, un BMW. In cazul de fata, BMW Concept Active E – versiunea electrica dezvoltata pe platforma Seriei 1 si care va fi prezentata pe 11 ianuarie, la Salonul Auto de la Detroit. Cei 170 CP provin dintr-un motor 100% electric alimentat de o baterie Li-Ion care asigura vehiculului o autonomie de 160 km si care permite o incarcare completa in doar trei ore.

 

6. Ford Focus ECOnetic

 

06_FordFocusECOneticF34 

Din 2010, in premiera pentru gama Focus, Ford va oferi un motor de 1.4 litri, in patru cilindri si o versiune EcoBoost, cu injectie directa, capabila sa dezvolte 180CP. Ford Focus ECOnetic va fi disponibil cu un sistem Start-Stop cu incarcare regenerativa, precum si dotarile necesare astfel incat sa indeplineasca noul target al fabricantului de 99 grame de emisii/km. Acest model va fi prezentat, in premiera, la Salonul Auto de la Detroit, in data de 11 ianuarie.

 

7. Opel Ampera

 

07_Opel Ampera 

Beneficiind de tehnologie americana, noul Opel Ampera va fi construit pe aceeasi platforma cu Chevrolet Volt. Programat pentru lansare in noiembrie 2010, Ampera va putea parcurge 64 de kilometri pe un motor electric, inainte de a-si schimba propulsia pe combustibili conventionali. In total, autonomia bateriei acestui nou model Opel va fi de 480 km.

 

8. Tesla Roadster Sport

 

08_tesla-roadster 

Dupa Toyota Prius, Tesla este al doilea nume de masini hibrid care a facut furori la Hollywood. Brad Pitt, George Clooney, Arnold Schwarzenegger si Matt Damon detin fiecare cate un model Tesla. Printre numele celebre electrizate de performantele acestui bolid electric se mai numara Will.I.Am de la Black Eyed Peas, Larry Page si Sergey Brin – fondatorii Google si Michael Dell – fondatorul brandului de computere cu acelasi nume. Fara a fi un nume nou pe piata, Tesla Roadster Sport promite performante uluitoare pentru o masina electrica: peste 270 CP disponibili, sprint de la zero la 100 km/h in mai putin de 3,7 secunde si un pret de lux pentru piata europeana: 112.000 de euro, fara TVA.

 

9. Mini Beachcomber

 

09_Beachcomber-concept1

In 2010, Mini capata proportii tot mai mari, tractiune integrala si un look care va face furori la vara, in statiunile de pe litoral. Este vorba, bineinteles, despre Mini Beachcomber, prototipul care urmeaza a fi lansat la Salonul Auto de la Detroit, in data de 11 ianuarie. Desi nu se cunosc inca date despre motorizarea acestui Mini 4×4, se asteapta ca datele prezentate de producator sa indice un consum mai mic decat modelele Mini existente in prezent pe piata.

 

10. Chevrolet Orlando

 

10_chevrolet_orlando 

Americanii de la Chevrolet au planuri mari pentru piata europeana, cu acest nou model. Orlando va putea transporta sapte persoane si, chiar daca inca nu au fost facute publice date despre consum, va beneficia de un motor Ecotec de patru cilindri. Nu vorbim despre o propulsie electrica, ci doar un mic pas in fata cu privire la diminuarea nivelului de emisii pentru acest model.

TOP 10: Eco-gadgeturi din 2010

03.01.2010 | Autor: Hitechpedia

000_MainPhotoNoptile feerice cu LED-uri pe Champs-Elysees in Paris, sfera cu LED-uri din Times Square, in noaptea de Anul Nou si petrecerea de revelion cu zero emisii de carbon in Sydney au anuntat un 2010 mai luminos si mai eco-friendly decat toata decada care s-a incheiat pe 31 decembrie 2009. Deja vorbim de o tendinta care face inconjurul lumii si cu siguranta nu va ocoli Romania.

 

Ce gadgeturi ne-a adus primul deceniu al anilor 2000? Motorola RAZR – primul telefon slim din lume. iPod – cel mai bine vandut MP3 Player din ultimul deceniu. Blackberry – cele mai utilizate smartphones in sectorul business. iPhone – telefonul care a revolutionat lumea terminalelor mobile. Doua generatii de console PlayStation, plus platforma online Xbox Live pentru gamerii inraiti. Si, nu in ultimul rand, camerele foto DSLR pentru pasionatii de fotografie.

 

Ce dispozitive electronice vom vedea in acest nou deceniu? Avem 10 ani in fata pentru a le primi cu maxim entuziasm si a ne bucura de ele. La fel ca si in ultimii ani, portabilitatea si interconectivitatea vor fi principalele coordinate ale noilor utilitati electronice. Dar si consumul de energie!

1.300 de statii de alimentare pentru soferii de masini electrice din Lisabona

17.12.2009 | Autor: Hitechpedia

2009_12_17_Mediul_inconjurator_1300_de_statii_de_alimentare_pentru_soferii_de_masini_electrice_din_LisabonaSoferii de masini electrice din Lisabona se pot mandri cu unul dintre primele orase europene in care poti gasi prize pentru vehicule, aproape la tot pasul. Administratia capitalei portugheze a demarat in martie 2008 un program pilot prin care s-a angajat sa instaleze 1.300 de statii electrice de alimentare.

 

Potrivit acestui program, pana de Anul Nou vor fi instalate 100 de statii. In 2010 vor mai fi montate 300 de statii pentru masinile electrice, iar in 2011 vor fi montate inca 700. De asemenea, Guvernul portughez a facut reduceri substantiale la taxele pentru achizitiile de autoturisme cu propulsie electrica.

 

In Indexul Verde al Oraselor din Europa realizat de Economist Intelligence Unit (EIU) si prezentat de Siemens in cadrul conferintei COP15 de la Copenhaga, Lisabona se afla situata pe locul 18 din cele 30 de orase incluse in studiu, cu 57,25 de puncte.

 

Deoarece, conform Indexului Verde, unul din trei cetateni se deplaseaza cu masina, iar traficul urban serios periclitat de numarul mare de automobile nu poate fi solutionat in timp util din cauza infrastructurii ineficiente, autoritatile din Lisabona au considerat o buna solutie facilitarea achizitionarii de masini electrice.

 

O alta problema indicata in Indexul Verde este aceea a nivelului de emisii de dioxid de carbon: media ajunge la 7,2 tone/locuitor, anual. Pentru a-ti face o imagine generala asupra acestei probleme, media anuala a emisiilor de dioxid de carbon din Bucuresti ajunge la 5,2 tone/locuitor.

10 idei destepte pentru orase mai verzi

17.12.2009 | Autor: Hitechpedia

2009_12_17_Orasul_inteligent_10_idei_destepte_pentru_orase_mai_verziAsa cum am aratat si in articolele precedente, Indexul Verde al Oraselor din Europa intocmit de Economist Intelligence Unit (EIU) si prezentat de Siemens in cadrul conferintei COP15 din Copenhaga pozitioneaza Bucuresti pe locul 28 din 30, cu un total de 39,14 puncte.

 

O intrebare care iti vine in minte atunci cand iti este prezentata aceasta pozitie este urmatoarea: Ce au facut celelalte orase din Indexul Verde, astfel incat sa merite pozitii mai bune decat Bucuresti? Raspunsul sta in solutii simple, dar eficiente. Iata cateva dintre ele:  

 

 

1. Autoritatile din Berlin si-au concentrat atentia asupra surselor de energie regenerabila. Astfel, initiativa pentru Capitala Germaniei include cel mai mare sistem fotovoltaic destinat unui complex de locuinte, din Europa, care sa produca 25.000 kwh pe an.

Solutii europene pentru un aer mai curat

16.12.2009 | Autor: Hitechpedia Guru

bicycle-lane-street-lgCum ar fi ca edilii din Bucuresti sa decreteze un plan de reducere cu 75% a emisiilor de dioxid de carbon pana in 2020? Iata o intrebare pentru care Primaria Capitalei a gasit cateva solutii: schimbarea aproape integrala a parcului de autobuze si troleibuze cu unele noi, care consuma mai putin combustibil si implementarea unor proiecte de creare a catorva cordoane forestiere in jurul acestui oras, pentru un aer mai curat. Adica raspunsuri clare, dar cam timide. Cel putin in comparatie cu celelalte orase incluse in Indexul Verde al Oraselor din Europa, elaborat de Economist Intelligence Unit (EIU) si prezentat de Siemens la Copenhaga, in cadrul COP15.

 

Spre deosebire de Bucuresti, Copenhaga a stabilit deja un plan ambitios de reducere a emisiilor de dioxid de carbon. Cum? Taxe mari pentru achizitiile de automobile. Transport in comun care functioneaza eficient, desi strazile din capitala daneza sunt congestionate din cauza traficului din zilele lucratoare. Mai multe pasaje pietonale Si 317 km de alei pentru biciclisti. Astfel, edilii din Copenhaga intentioneaza sa reduca emisiile de dioxid de carbon cu 75% pana in anul 2020 si in acelasi timp sa faca din aceasta capitala orasul cu cei mai multi biciclisti din Europa.

 

Daca exemplul danez suna imposibil pentru o capitala precum Bucuresti, iata ce s-a intamplat in Liubliana: adminsitratia capitalei slovene a autorizat un proiect ‘Park-and-Ride’. Adica iti parchezi masina intr-una dintre cele doua parcari cu capacitate de 400 de automobile, la intrarea in Liubliana, iar in banii pe care ii dai pe tichetul de parcare ai inclus si bilet de autobuz pentru a te putea deplasa catre centrul orasului.

 

Autobuzele care fac legatura dintre aceste parcari limitrofe si centrul orasului circula cu o frecventa de 12-30 de minute. Succesul acestui proiect a fost suficient de convingator pentru autoritatile slovene, astfel incat au autorizat amenajarea inca unei parcari in 2010, de aceasta data cu o capacitate de 1.300 de masini.

 

La fel ca si Bucuresti, Liubliana apare inscrisa in Indexul Verde al Oraselor din Europa fara un standard de reducere a emisiilor de dioxid de carbon pana in 2020. Dar cu sau fara un astfel de plan, slovenii doresc sa respire un aer curat, incercand sa descongestioneze traficul urban. Pentru ca se poate!