August e luna concediilor si la asa oferte pe timp de criza, ar fi pacat sa evitam mirajul unei destinatii exotice, inca necunoscuta ochilor avizi de racoare estivala cat mai departe de casa. Vestea buna e ca, indiferent de destinatia de vacanta pe care o alegi, ai ce povesti prietenilor, la intoarcere. Ba ca decolarea a fost cu peripetii, ba ca de la check-in pana dincolo de nori a durat mai bine de doua ore, serviciile de inalta calitate pe timp de criza si multe alte inconveniente care iti racoresc memoria la berea de dupa. Si asta-i doar inceputul!
Dar fiindca tot suntem la capitolul avioane, iata o noutate: in viitor aeronavele vor polua mediul inconjurator din ce in ce mai putin. Aproape deloc. Cum, nu stiai? Noroc cu nemtii care, probabil satui de banii aruncati pe combustibil, incearca noi si noi variante de propulsie regenerabila, cat mai ieftina si, daca se poate (si chiar se poate!) prietenoase cu mediul inconjurator.
Pe doua roti, viata este mai palpitanta! Iata de ce inginerii in senzatii tari de la PG Bikes, nu e nevoie de un motor puternic pentru a dobori un record de viteza. Ajunge un cadru solid, doua roti din fibra de carbon, un ghidon, un motor electric, un set de pedale si 60 de zile pentru a construi cel mai rapid e-bike din lume.
Cine a zis ca trebuie sa-ti faci credit la banca pentru a-ti cumpara o casa se invarte dupa soare? Nu ai nevoie de garaj pentru 5 masini, nici de palat in Pipera sau alta zona rezidentiala de pe langa Bucuresti. Nu ai nevoie de vecini celebri, ori sus-pusi si nici de valet parking. Totul sta intr-o simpla idee: autonomia energetica a locuintei tale.
Odata cu implicarea Porsche in dezvoltarea de solutii eco-friendly pentru automobile, bolizii hibrizi au inceput sa prinda tot mai mult teren pe circuitele de curse. Cea mai buna dovada e reprezentata de Porsche GT3 R Hybrid, modelul prezentat de brandul german la Salonul Auto de la Geneva. Lansat la 110 ani dupa ce Dr. Ferdinand Porsche a dezvoltat prima masina hibrid din lume, noul GT3 R Hybrid a ajuns in aceasta saptamana pe mainile pilotului de Formula 1 Nico Hulkenberg, intr-o sesiune de teste pe Nurburgring-Nordschleife.
Fabricantul german de vise sportive a facut senzatie la Salonul Auto de la Geneva cu unul dintre cele mai avansate prototipuri hibrid produse in acest an, in Europa. Modelul prezentat in premiera de 1 martie poarta numele de Porsche 918 Spyder si reprezinta conceptul viitorului spyder supersport ce va fi fabricat la Stuttgart.
Comenzi tot mai timide, restructurari neasteptate, vanzari de companii negociate pe muchie de cutit si prabusirile spectaculoase ale unor multinationale aparent profitabile insumeaza doar cateva dintre efectele devastatoare ale recesiunii, la nivel global. La aceasta criza financiara putem adauga criza politica din multe state ale lumii, precum si una de mediu, alarmanta pentru agenti economici importanti si periculoasa pentru generatiile urmatoare.
Renumitul producator auto german pregateste pentru competitia de 24 de ore de la Nurburgring unul dintre cei mai puternici bolizi de curse fabricati vreodata la Stuttgart: Porsche GT3 R Hybrid.
Pentru un simplu pacient, salonul de operatii e departe de a putea fi perceput drept un mediu prea agreabil. Daca ai fost trimis intr-un astfel de salon, in mod sigur ai nevoie de o interventie chirurgicala – ceea ce pentru multi reprezina un gand infricosator. Totusi, saloanele de operatii pot deveni medii prietenoase care, prin aparatura medicala aferenta, sa furnizeze toate datele necesare unei interventii chirurgicale rapide, executate perfect si cu o recuperare postoperatorie cat mai optima, intr-un timp extrem de scurt.
Denumit Horns Rev II, cel mai mare parc eolian din lume a fost pus in functiune la inceputul acestei luni. Noul amplasament energetic este localizat in Marea Nordului si cuprinde 91 de turbine eoliene, fiecare avand o capacitate de productie electrica de 2,3 MW.
Provocarea de a avea in showroom un bolid ecologic capabil de performante egale cu cele ale unui model Porsche propulsat de combustibili conventionali i-a mobilizat pe preparatorii de la RUF spre a-si reconfirma imaginea de care se bucura in industria auto mondiala.
