global


Brainstorming global pentru noul turn al Catedralei din Anvers

18.03.2010 | Autor: Hitechpedia

2010_03_18_Catedrala din Anvers_micCum poti completa un obiectiv turistic si religios din secolul al XIV-lea astfel incat intregul ansamblu architectural sa isi pastreze aura medievala si totodata sa se incadreze cat mai bine in planul de urbanizare al orasului in care se afla localizat? O idee buna este sa chemi o echipa de arhitecti care sa-ti propuna cateva solutii in acest sens. O idee eficienta este sa organizezi un concurs international prin care tineri pasionati de arhitectura si energie regenerabila sa propuna solutia arhitecturala vizata.

 

Acesta este si scopul concursului ‘Designing the Absent’ prin care participantii sunt indemnati sa participe la un brainstorming international cu privire la arhitectura turnului geaman al Catedralei din Anvers (Belgia).

Protectia mediului inconjurator, o investitie profitabila!

23.02.2010 | Autor: Hitechpedia Guru

claudia_kemfert_siemensComenzi tot mai timide, restructurari neasteptate, vanzari de companii negociate pe muchie de cutit si prabusirile spectaculoase ale unor multinationale aparent profitabile insumeaza doar cateva dintre efectele devastatoare ale recesiunii, la nivel global. La aceasta criza financiara putem adauga criza politica din multe state ale lumii, precum si una de mediu, alarmanta pentru agenti economici importanti si periculoasa pentru generatiile urmatoare.

 

Ce e de facut? Dr. Claudia Kemfert, Director al Departamentului de Energie, Transport si Mediu din cadrul Institutului German de Cercetari Economice trage un semnal de alarma asupra acordului statelor G8 de a promova si a implementa masuri de scadere a temperaturii medii, la nivel global, cu 2 grade Celsius, pana in anul 2100. Acest lucru presupune ca pana in 2050, toate statele lumii vor trebui sa reduca nivelul emisiilor cu efect de sera, cu pana la 80%.

 

Cele mai mari puteri economice ale lumii, printre care SUA si China au recunoscut deja faptul ca, pe termen mediu si lung, economiile nationale trebuie sa se orienteze catre tehnologii verzi pentru a ramane competitive. In acest sens, China deja a stabilit un set ambitios de obiective pentru producerea si exploatarea surselor de energie eco-friendly, iar SUA investeste 150 de miliarde de dolari in extinderea retelelor de energie alternativa.

 

Dr. Claudia Kemfert a precizat faptul ca marile companii care isi orienteaza afacerile catre solutii si infrastructuri durabile si prietenoase fata de mediul inconjurator vor detine un avantaj major la iesirea din perioada de criza. Un acord international care sa completeze Protocolul de la Kyoto (Japonia) este mai mult decat necesar, in contextul crizei economice.

 

Un alt semnal de alarma constant vine dinspre Australia, Canada si Rusia, state care inca ezita sa formuleze un raspuns pozitiv privind noile tendinte globale. Totusi, SUA, Uniunea Europeana si China au initiat deja demersuri pentru normalizarea unor standarde comerciale cat mai putin poluante si este de asteptat ca tarile inca reticente sa dovedeasca o atitudine proactiva in vederea indeplinirii acestor obiective.

Energie regenerabila: Tramvaiele ULF din Oradea recupereaza pana la 30% din electricitatea consumata

18.01.2010 | Autor: Hitechpedia

sc_upload_file_Picture1_2000001678791Productia de energie din surse ecologice a devenit o prioritate la nivel global. Insa nu ne putem raporta exclusiv pe descoperirile tehnice privind transformarea vantului, a energiei valurilor si energiei solare in curent electric. Pentru o dezvoltare durabila si responsabila fata de mediul inconjurator, este necesar a sti cand si mai ales cum sa economisim aceasta energie electrica.

 

In Indexul Verde al Oraselor din Europa intocmit de Economist Intelligence Unit (EIU) si prezentat de Siemens la Conferinta Natiunilor Unite pentru Schimbarile Climatice – COP15 care a avut loc la Copenhaga (Danemarca), in intervalul 7-18 decembrie 2009, la capitolul Energie, primele trei orase din cele 30 studiate au fost Oslo (Norvegia) cu 8,71 puncte, Copenhaga cu 8,69 puncte si Viena (Austria) cu 7,76 puncte.

 

2010_01_18_Energie_regenerabila_tramvaiele ULF_2

 

In transportul in comun la nivel european, Siemens a reusit implementarea unor sisteme inteligente de regenerare a energiei de franare a vehiculelor de pe caile ferate urbane, ducand astfel la economii de energie de pana la 30%. Un exemplu in acest sens este metroul V-car din Viena. Fiind propulsat de un motor electric 750 V DC, acest metrou atinge o viteza maxima de 80 km/h. Este compus din sase module si dispune de un total de 260 de locuri. Datorita franarilor frecvente, acest metrou isi recupereaza o parte din curentul electric folosit chiar din forta franarii.

 

Un alt sistem la fel de inteligent este cel implementat pe tramvaiele ULF cu podea foarte joasa. Regia Autonoma de Transport Local Oradea (OTL-RA) ruleaza 10 astfel de tramvaie, deservind 240.000 de locuitori. In resedinta de judet a Bihorului, aceste tramvaie strabat zilnic peste 37 de kilometri, pe cinci trasee diferite. La fel ca si in Viena, numarul de statii si zone unde franarile sunt foarte frecvente, recuperarea prin franare a celor 30% din curentului electric consumat a dus la economii substantiale la electricitate, resimtite de regia care le opereaza.

Rolls-Royce – un brand global

23.11.2009 | Autor: Hitechpedia

2009_11_20_Efectele_globalizarii_Rolls-Royce_o_companie_globalaDe la prima aparitie pe strada, in 1904, pana in prezent, niciun model fabricat de Rolls-Royce n-a fost vazut. Dar mai degraba admirat! Pentru dimensiunile impozante, puterea motorului, tapiteriile din piele, interioarele luxoase, finisajele unice si toate celelalte detalii pentru care o astfel de limuzina a facut din celebra sigla o legenda vie.

 

Pentru unii, Rolls-Royce este un brand sinonim luxului pe patru roti. Insa pentru specialistii din aviatie si industria de shipping, Rolls-Royce inseamna motoare puternice, durabile si, nu in ultimul rand, incredere in produse de calitate.

 

Dupa transformarea segmentului de productie auto dintr-un etalon britanic, intr-o companie globala, Rolls-Royce si-a extins si portofoliul de supplier pentru santierele navale, stabilind Rolls-Royce Marine in Singapore.

 

Activ in industria navala din Singapore de peste 30 de ani, Rolls-Royce a marit numarul angajatilor la 8.000, devenind astfel o forta propulsoare pentru navele comerciale, precum si flotele militare din zona Asia-Pacific.

 

Desi operatiunile de management pentru productia de nave sunt gestionate din SUA, iar cele pentru motoarele de submarine – din Marea Britanie, planurile de dezvoltare ale Rolls-Royce pentru spatiul asiatic includ si amplasarea in noul Seletar Aerospace Park in Singapore, a principalelor linii de asamblare si spatiile de testare pentru motoarele destinate aeronavelor de pasageri.  

 

In acest fel, noua harta Rolls-Royce va cuprinde din 2010 locatii cheie in SUA, Marea Britanie, tarile scandinave, Coreea de Sud si China, consolidandu-si baza tehnologica si de management pentru a furniza motoare de calitate pentru mijloacele de transport terestre, aeriene si navale din intreaga lume.